Будущее транспорта: электричество, блокчейн и совместное использование

[Tomcat_MkII]

 

Специалисты европейской энергетической компании Innogy SE, выручка которой за 2015 год составила свыше 45 миллиардов евро, делятся планами трансформации транспортной инфраструктуры в Европе и мире.

 

Автомобиль в значительной степени сформировал современное общество и городские пространства, в которых проживает большинство населения. Однако по мере повышения доходов, количество автотранспорта превысило все разумные нормы, города задыхаются от выхлопных газов, а вечные пробки существенно снижают производительность труда. В автомобильных авариях погибает более миллиона человек в год, а количество пострадавших от неблагоприятной экологической ситуации трудно поддается учету.

 

Что, если вместо этой картины представить себе мир автономных электромобилей общего доступа (FAVES – Fleets of Auto Vehicles Electric & Shared), в котором общее число автомобилей снижено на 90%. Вызов авто или доставка груза осуществляются несколькими кликами в приложении на смартфоне. Автокредиты и страховые платежи уменьшаются в разы или совсем исчезают, потому что доход от сдачи неиспользуемой машины в аренду (и/или даже продажа выработанного электричества назад в городскую сеть) больше, чем текущие расходы.

 

В это видение можно добавить свободные трассы с увеличенным пространством для пешеходов и велосипедов, чистый воздух, оптимизированные маршруты, и флот беспилотных автомобилей, которые самостоятельно определяют оптимальный маршрут и минимизируют стоимость поездки в зависимости от региона.

 

Добро пожаловать в будущее

 

Воплотить такое видение в реальность могут две развивающиеся отрасли, которые с удивительной скоростью становятся мейнстримом. Первая – беспилотные автомобили, направляемые по оптимальным маршрутам с помощью управления трафиком в реальном времени, и передаваемые следующему пассажиру согласно клиентским запросам в реальном времени. Вторая – взаиморасчеты, основанные на защищенных P2P транзакциях, которые устраняют или, по крайней мере, минимизируют необходимость в централизованных сервисах, таких как банки и компании типа Uber и Lyft. При этом, владельцы машин сдают их в аренду напрямую на условиях, которые определяют они сами. Этим требованиям полностью отвечает технология блокчейна.

 

 

 

 

Читать полностью

[Stringer]

  правда  пока до нас дойдет - мы уже вымрем

[kdgames@mail.ru]

  правда  пока до нас дойдет - мы уже вымрем

 

От нас самих зависит. Если мы сами будем все это продвигать и быстро адаптироваться к новым технологиям, то в ближайшее время.

[alzov]

задумка чушь. даже в европе у нас то понятно, машину сдал в аренду и ее ушатали в хлам или еще чего сами знаете

беспилотный автобиль у нас тоже нереально. снегом замедо дорогу и все хана.

вообще это утопия называется типа все сладко гладко газов нет машины беспилотные подошел к любой оплатил и поехал бла бла бла

Edited 23 Dec 2016, 19:43 by alzov

[Tomcat_MkII]

беспилотный автобиль у нас тоже нереально. снегом замедо дорогу и все хана.

 

Тю.... а гусеницы для чего? Нормальный беспилотник, с мультиподписью. На каждую отдельный смарт-контракт, и руль не нужен B) Оплатил только один - крутишься на месте. Дополнительная защита от угона.

[Qandros]

Главное - не перепродвинуть: https://vc.ru/p/welcome-to-2030?from=rss это как-то уж слишком