Поиск

Где сейчас можно заказать запчасти? Как выбрать надежного поставщика? Что же нужно учесть, чтобы не нарваться на мошенников? И как зайти на рынок продавцом? Давайте разберемся! ZetZap — основная площадка, которая пользуется доверием покупателей. Там комфортный сервис и сосредоточено бОльшее количество сэллеров. Нет ни одного склада или поставщика, который бы там не размещался. В чем же плюсы этого сервиса для покупателей? Во-первых, он предоставляет информативную выборку по любой запчасти, которую вы ищете. Настроить поиск можно: — как по заданным параметрам, например, для шин можно выбрать нужный размер, диаметр, сезон и даже указать желаемого производителя, если вы его знаете; — так и по марке, модели и модификации вашего автомобиля. На сайте сразу будет указано, сколько предложений соответствуют вашему запросу, показано наличие детали в тех или иных магазинах, а также рассчитаны сроки доставки и цена товара, что очень удобно. Стоимость может напрямую зависеть от того, когда вы хотите получить заказ. Как правило, когда позиция уже есть в наличии, она выходит чуть дороже, чем под заказ. Помимо всего прочего, некоторые продавцы просят внести предоплату, ее процент можно узнать при оформлении заказа. А в карточке товара вы можете найти всю информацию о нем, прочитать отзывы и узнать все о продавце: ФИО, его статус налогоплательщика, номер ИНН, счет в банке, кор счет и БИК. У каждого продавца на ZetZap есть свой рейтинг, и ему можно доверять. Сервис периодически проводит контрольные закупки, поэтому обмануть его крайне сложно. Кроме того, как ни странно, люди, пользующиеся ZetZapом, готовы найти время, чтобы высказать свое мнение о продавце, что очень помогает при выборе. Поэтому если кто-то торгует фейком или некачественным товаром, отзывы об этом обязательно будут. Обращайте внимание на ценник: низкая стоимость часто выдает мошенников. Как выйти на ZetZap поставщиком? Продавцу, в первую очередь, нужно доказать оригинальность запчастей, которые он хочет выставить на площадке. Понадобятся соответствующие документы, подтверждающие качество товара и добросовестность производителя. Тут важно понимать, если вы заходите на платформу с товарами известного бренда, их каталоги и артикулы уже занесены в базу ZetZap. Но если вы предлагаете продукцию нового производителя, который позиционирует себя как аналоговый бренд, предоставить все каталоги на товар придется самостоятельно, то есть от вас потребуются артикулы автозапчастей и их оригинальные номера. Процесс регистрации проходит следующим образом: 1. вы подаете заявку как ИП или ООО, сервис проверяет историю компании (что это не однодневка или какая-то шляпа). По ИНН и ЕГРЮЛ легко проверить, в каком году была основана компания. 2. Подаете информацию о себе и пытаетесь включиться,. 3. Далее — настраиваете рекламу, сервис сам предлагает такую услугу, поэтому обращаться к третьим лицам не придется. Ходят слухи, что ZetZap готов работать и с физлицами, правда, за наличку, но эту информацию лучше узнавать лично. Автоевро, Армтек, Motexс, Forum-auto, Favorit Motors — компании, которые реализуют полный ассортимент товаров многих ходовых производителей и брендов + у них есть свои розничные сети, поэтому вы всегда можете прийти в физический магазин и купить товар товар. Возможность приобрести фэйк на этих сервисах исключена на 99%. Эти компании выступают еще и как торговые площадки, то есть вы, как продавец, который возит свой товар откуда-то, можете просто выставлять его на их платформах: как на дилерских условиях, так и работать с заказными позициями. Но публиковаться могут только НДС-ники. Как войти поставщиком? Сервисы будут проверять ваши документы по юридической части, поэтому вы должны официально платить налоги. Так как эти компании продают ваш товар не по какой-то абонентской системе, а на проценте, то также будет оцениваться конъюнктура вашего товара. Например, если товар уже есть на сайте и если он выставляется дешевле, то работать с вами скорее всего не будут. Лучший вариант — это выйти с эксклюзивной сертифицированной продукцией, имеющей все таможенные декларации. Exist и Emex — это магазины, где выставляются все. Здесь уже может проскакивать контрафакт, но процент, по-прежнему, мал. Потому что, если факт продажи поддельной детали всплывет или клиент, который приобрел такой товар сможет доказать это через экспертизу, то продавца могут оштрафовать на 50 тыс. рублей за каждую единицу проданного товара. Что касается покупки запчастей на таких площадках как Авито, Юла или Яндекс Маркет. Да, там можно неплохо сэкономить, потому что продавцы чаще всего ставят цены ниже рыночных. Но, с точки зрения безопасности, этот вариант скорее самый рискованный. И если вы все-таки решите, найти что-то на Авито или подобных сайтах, учитывайте, что там можно нарваться на мошенников. И это будет только на вашей совести, потому что никакой ответственности эти сервисы за выставляемый товар не несут. Заказать запчасти для личного пользования можно из-за рубежа. Тут есть свои подводные камни и, естественно, сейчас все упирается в наложенные на нас санкции, но варианты есть. Основными поставщиками запчастей для России в 2023 году являются Китай, ОАЭ, Корея, Япония, Европа (если везти через Польшу), США и Беларусь. Здесь есть несколько путей: Либо вы ищете сайты, готовые отправить посылку в Россию, оплачиваете покупку российской или иностранной картой и просто ждете свой заказ (например товары из той же Беларуси или китайского AliExpress, если вдруг вы решите остановиться на неоригинальной детали, вам доставят без проблем); Либо, если у вас есть карта зарубежного банка, вы можете заказать товары через форвардинговые компании, например CDEK Forward, которые высылают вам адрес своих заграничных складов, вы туда заказываете посылку, а дальше они уже отправляют ее вам. CDEK точно работает с товарами из США, по остальным странам лучше уточнить напрямую. Также заранее узнавайте какие товары точно запрещены к перевозке, чтобы не попасть в неприятную ситуацию; Если не хотите терять время и скролить бесконечное количество сайтов в поисках нужной детали, в России полно компаний, которые занимаются перевозкой автозапчастей из других стран и берут всю эту нагрузку на себя. Главное — обращайтесь только к проверенным фирмам и контрагентам, чтобы не попасть на мошенников. В таком случае оплатить товары вы с большой вероятностью сможете и рублями. Откуда везти запчасти, если вы хотите их продавать? Давайте рассмотрим на примере личного бренда автозапчастей компании Армтек — Stellox. Армтек арендовал офис в Германии, зарегистрировал торговую марку Stellox и заключил договор с крупным китайским производителем, который делает качественные аналоги оригиналов. В этом нет никакого подлого умысла — обмануть клиентов или выдать товар за то, чем он на самом деле не является: практически всё немецкое, японское и европейское производится в Китае с тщательным контролем качества полного цикла и постгарантийными обязательствами. Поэтому Армтек создал бренд, который позволяет купить хорошие аналоговые товары за приемлемую цену, тем самым вытесняя с рынка реальный китайский контрафакт. И тогда покупатели задумываются: «Конечно, амортизатор за 2,5 тысячи рублей, когда оригинал стоит 13 тысяч, вероятно, проработает недолго, но зачем я буду покупать однозначно китайскую подделку, если есть такой вот бренд, который дает мне хорошую гарантию, а значит деталь 100% будет работать полгода-год, либо компания просто заменит ее по гарантийным условиям». Сегодня также набирает популярность бренд Patron, корни которого наполовину в Китае и наполовину в Тайване. Но делают они вполне себе качественные вещи. Потому что основными производителями автозапчастей по-прежнему остаются китайские заводы. Просто вы можете заключить с ними контракт на поставку, а офис открыть где-то за рубежом или в России, и, по юридическим документам, ваша компания будет базироваться именно там, где находится офис. Если разобраться, то Китай — это, условно, три уровня качества: топ, средний и плохой. Соответственно, качество производимого товара зависит от вашего бюджета: то есть, как вы захотите, такой результат и получите на выходе, все обсуждаемо. Например, подделку категории А даже сложно назвать подделкой. Также учитывайте, что китайцы любят, когда к ним относятся с уважением: когда вы приезжаете сами, вовремя производите расчет и тем самым повышаете доверие к своей персоне. Тогда и у китайских производителей будет к вам соответствующее отношение, знаю я это на личном опыте. Кстати, найти партнеров можно и на выставках, куда приезжают много поставщиков из Китая, но лучшим вариантом будет лично поехать на выставку в Гуанчжоу. Почему я рассказываю именно о таком замороченном способе и упускаю из виду возможность перекупить у кого-то товар и продавать под своим именем? Все просто: все бренды в мире автозапчастей друг другу известны, поэтому такой вариант лишь испортит вашу репутацию. Что учесть при ввозе автозапчастей в Россию? С марта 2022 года в России разрешен параллельный импорт. Что это значит? С 2002 по начало 2022 года ввозить брендированные товары на территорию РФ могли только официальные представители. Теперь такая возможность есть у любой компании и даже у физлиц со статусом ИП. Но здесь есть свой нюанс: в Россию можно ввозить только те запчасти которые есть в списке Минпромторга. При этом перечень товаров постоянно меняется, поэтому прежде, чем заказать что-либо, проверяйте заранее, разрешен ввоз или нет. Важно сказать, что параллельный импорт — это легальная процедура, никак не связанная с пиратством и контрафактом. То есть для ее проведения необходимо собрать и предоставить определенный пакет документов. В принципе, для параллельного импорта необходимы те же документы, что и при обычном ввозе: — внешнеторговый контракт; — инвойс; — перевозочные документы; — сертификаты и декларации соответствия. На таможне могут спросить и дополнительные документы для проверки оплаты товаров или чтобы сверить правильно ли присвоен код ТНВЭД. Лишним не будет уточнить у продавца, оформлен ли у него российский документ об оценке соответствия техническому регламенту. Вполне вероятно, если экспорт налажен, у него уже подписаны удостоверения для ввоза в РФ, и тогда вам не придется получать их самостоятельно. При параллельном импорте также нужно уплатить таможенную пошлину, НДС и таможенный сбор, а для автомасел — еще и акцизы. Таможенный сбор зависит от таможенной стоимости товара, которая включает цену запчасти, страховку и расходы на доставку. Несмотря на все санкции и общее положение вещей в мире, заказ нужных запчастей, по-прежнему, решаемая проблема. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем бизнеса, желающим расширить свои предложения, или автолюбителем, который просто хочет обновить свой автомобиль, вам все также доступно множество вариантов. Главное — исследовать рынок и найти надежного поставщика. Кроме того, при покупке важно учитывать такие факторы, как: стоимость, качество и безопасность сделки. И тогда вы сможете легко сориентироваться в мире автозапчастей и найти то, что подходит именно вам.

MultiBot - Автоматический сбор криптовалюты. Обход reCaptcha2, solvemedia,Hcaptcha, antibot,Iconcaptcha. Софт собирает сатоши с “кранов”. Кран – это сайт который раздаёт криптовалюту за посещение, с доходов от рекламы. Данный софт позволяет создавать 3 вида ботов и профилей в количестве ограничевающими ресурсами ПК:   - бот работающий с родного IP   - боты работающий через прокси   - боты по работе с мультиаккаунтами Каждый в свою очередь при необходимости вводит Ваши данные во все нужные поля и полностью имитирует поведение человека. Также при обнаружении капчи, бот ее решает!. Отчего и идёт расход на решение. Как правило Доход от ботов составляет не ниже 200% от выполненного авто-сбора. Также в софте встроенна функция "АНТИ-БАН":   - у каждого бота и при создании нового профиля генерируется свой отпечаток браузера! Немаловажной особеностью софта - является возможность работы бота в Ручном режиме под выбранным профилем PS: С данным софтом ,для работы мультиаккаутингом, нет необходимости тратить деньги на приобретение VPS VDS, достаточно иметь ПК со средними характеристиками! Функционал Бота Работа с мультиаккаунтами в одном боте Работа в ручном режиме Софт собирает криптовалюту в автоматическом режиме с биткоин-кранов Быстрый старт, минимальные требования для настройки и старта ботов стабильная работа автоматическое обновление скриптов для повышения дохода блокировка скрытых майнеров и вирусов на Биткоин-кранах блокировка подозрительной и агрессивной рекламы отсутствие конфликтов с антивирусами все важные данные хранятся на компьютере автоматическое создание отпечатка браузера под каждый профиль графический интерфейс софта логирование каждого бота личный кабинет (Dashboard) с отображением необходимой информации! 10 - дневный график использования решений Приглашаю всех желающих https://multibot.in/

Помочь благотворительному фонда "Автоволонтеры" можно по ссылке https://donate.x-15.ru/ поступления будут перечисляться на счет фонда Вызвать помощь если застряла машина https://x-15.ru/ А если застрял автомобиль и нет интернета, нужно звонить по телефону 88004405911 и заявку примет диспетчер.

Большой выбор авто как в наличии так и под заказ. Всю информацию и фото скину. Пишите-звоните) +79824620131

Добрый день. Заранее прошу прощения у администрации за дубляж поста. При здравом размышлении решил создать отдельный топик, в связи с возникшей проблемой. После прошивки появилась следующая очень странная и неприятная проблема. Итак, дано. Win7-64. Видеокарта MSI Armor RX580 8Gb. Стоит в системе в единственном экземпляре. Память Hynix. В стоке 22,5 MH/s. Драйвера 17.6.2 + патч. Без прошивки легко держит 1144/2200 при напряжении -0,96 в АБ. Дает 24,5. 2250 не успел протестировать. При прошивке 1750 страпа в 2000 прибавляет до 25,5 при частоте 2000. Выше также не тестировал. Страпов выше 2000 в биосе нет. Ни на 1-Samsung, ни на 2-Hynix. Дальше начинается проблема. Прошил BIOS из соседней ветки про тайминги. Hynix. #1. Самые стабильные по частоте. 1167/1980-2070. ETH=28.5-29.4 MH/s. Чаще подходят к более новым картам. 570/580, но так же пробуйте и на 470/480. Проверены на 570 4Gb. Все ок, перезагрузка. Тест на 1800 частоте. Рябь на мониторе, зависло, ресет. Перезагрузка. Частота 1500, на всякий случай. Рябь на мониторе, зависло, ресет. Начал разбираться. Оказалось, что вентиляторы сброшены до нуля, в режиме auto, смотрел АБ. На нагрузку не реагируют и не стартуют. Прошивка обратно оригинального образа проблему не решила. При старте компа, вентиляторы вращаются, но как только загружается винда, встают. Снос АБ с чисткой реестра проблему не решила. На текущий момент частично решение проблемы такое. После загрузки Win, запускаю АБ, включаю через шестеренку пользовательский режим кулеров, выключаю, встает режим AUTO с минималкой в 25%. Далее все работает в автоматическом режиме. Но понятно что это костыли и нужно лечить болезнь, а не симптомы. Вопрос 1. Какие на ваш взгляд есть способы вернуть все в первозданный вид? Вопрос 2. Что это вообще было и как от смены таймингов, тем более тех, которые шили я так думаю неоднократно такое вообще может быть? Ну и 3. Сталкивался ли кто-то с чем-то подобным (проблема с работой кулеров), пусть даже и при других вводных? Заранее спасибо за дельные советы.

Shift-Money.com – автоматический обменник электронных валют. Просто Быстро Надежно Хотите быстро обменять электронную валюту по выгодному курсу? Автоматический обменник Shift-Money.com к Вашим услугам! Только у нас Вы найдете: ● Низкий обменный курс Самая актуальная информация по курсу электронных валют. Нет дополнительных комиссий за обмен. ● Обмен до 5 минут Процесс обмена полностью автоматизирован, доступен круглосуточно и занимает считанные минуты. ● Удобный сервис Интерфейс обменника электронных валют прост в использовании и интуитивно понятен. ● Конфиденциальность Ваши личные данные надежно защищены. ● Оперативная техническая поддержка Нужна помощь при работе с сервисом? Наши специалисты к Вашим услугам ежедневно с 8:00 до 0:00. ● Уникальные бонусные и партнерские программы Совершайте больше операций и получайте бонусы! Shift-Money.com - автоматический обменный пункт, осуществляет анонимный обмен электронных валют OK Pay, Perfect Money, Qiwi, BTC-e code, Яндекс.Деньги, Bitcoin. Обмен Bitcoin проводится после получения 1го подтверждения транзакции в сети Bitcoin. В случае возникновения вопросов - обращайтесь в нашу службу онлайн поддержки или пишите нам на почту support@shift-money.com. Опытные специалисты охотно ответят на Ваши вопросы и проконсультируют по вопросам обмена. Команда Shift-Money.com ориентирована на долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество! Наш сайт: https://shift-money.com/

Продаю свой броневик за биткоины. Скоро война, биткойнерам полезно иметь такой в хозяйстве. Цена 4,2 биткоина, торг. БРДМ-2. Двигатель 5,5 литров, 92-ой бензин, выдает 170 л.с. Заменили все помпы/насосы/прокладки и датчики. Вместо старого карбюратора поставили новый, настроенный на Московском Карбюраторном Заводе, бесконтактная система зажигания. Два грузовых аккумулятора Varta 180Ah. Два промышленных вентилятора Spal VA33-BP91/LL-65A. Новая систему гидроусиления. Вместо оригинальных топливных баков мы установили новые, из нержавеющей стали. Сами баки снабдили цифровой системой замера топлива и спутникового отслеживания машины, местоположение броневика теперь можно в любой момент посмотреть с айфона.Корпус броневика увеличен надстройкой, сделанной на основе силовых балок. Новое остекление пропускает больше света: 5 дополнительных окон. Бронированный стеклопакет выдерживает калаш.Полностью переделали салон машины, все внутреннее пространство отделано светлой экокожей. в задней части установлен откидывающийся пассажирский диван, спереди новое водительское кресло. По бокам мы поставили дополнительные бардачки и полки для вещей. Инвертор на 4,5 киловатта обеспечивает питание бытовых розеток на 220V: можно не только зарядить телефон или ноутбук, но и вскипятить чайник. Прохладу в жару обеспечивает кондиционер, скрытый под пассажирским сиденьем. Встроенная аудиосистема разнообразит поездку.Новый руль позволяет более комфортно управлять машиной. С нуля разработали и создали приборную панель, обновив все индикаторы, выключатели и приборы. Оригинальной осталась только кнопка старта: БРДМ заводится как спортивный автомобиль. Чтобы увеличить обзорность, мы установили три камеры, на зеркалах и корме машины. Мониторы, которые к ним подключены, установлены в приборную панель в ряд. Светодиодные фары светят даже в самую глухую ночь, а лебедка поможет выбраться из ямы. Дополнительное инфо: пробег 300 км.Грузоподъемность в ПСМ не определена, МОЖНО въезжать в пределы ТТК и Садового кольца. Гаишники останавливают, фоткаются и отпускают дальше.Видео: https://www.youtube.com/watch?v=uFVoHt2HRc8 Писать лучше на почту tima@tima.me

Citroen C-Elysee 2,3 BTC или эквивалент в ETH, LTC Тип транспорта: Легковые, Седан 4 дверей | 5 мест Пробег: 110 тыс. км Двигатель: 1.6 л. (92 л.с. | 68 кВт), Дизель Коробка передач: Ручная / Механика Привод: Передний Цвет: Синий металлик Город: Одесса Первая регистрация Состояние: Гаражное хранение, Сервисная книжка, Первый владелец VIN: перевірений VIN-код - VF7DD9HJхDJхххх70 Последняя дата проверки 07.06.2017.. Арестов и ограничений не найдено Безопасность: Центральный замок, Подушка безопасности (Airbag), ABS, Иммобилайзер, Сигнализация Комфорт: Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Бортовой компьютер, Кондиционер, Подогрев сидений, Подогрев зеркал, Электропакет Мультимедиа: Магнитола, CD, MP3 Прочее: Тонирование стекол Продам своего любимчика) с таким расходом не может не радовать! Я первый хозяин, покупал в салоне АИСавтоЮГ в конце сентября 2013 года, машинка в полной боевой готовности, смотрел за ней, ухаживал, полировал ручками! Обслуживалась весь гарантийный период у официалов, все документы имеются, масло менялось раньше срока. После гарантии обслуживал у своего товарища Павла на NIKO-AVTO кто знает, тот понимает его подход к работе, тогда и начал лить самое лучшее масло для французских дизелей MOTUL 8100 ECO CLEAN, на минуточку 60 долларов за 5 литров масла!) Кто понимает качество мотюля тот будет рад обслуживанию) Кстати могу передать авто вместе с обслуживанием у Павла, так как он знает эту машину и всегда качественно и только проверенные запчасти на неё устанавливал! Пробега по Украине около 40000 км все остальное время я ездил по Молдавии Румынии и Болгарии в командировках и в перерывах обслуживался в Украине. Новая летняя резина+зимние колеса в подарок! и ещё пару плюшек в подарок!

Здравствуйте, хочу обратиться к сообществу. Хотелось бы узнать ваше мнение. Каким методом лучше всего собрать средства? Возможно здесь я встречу единомышленников и будущих партнеров. Данная ветка создана для обсуждения формата проведения сбора средств. Бизнес идея: Мы хотим создать сеть станций по заправке электромобилей в Республике Беларусь. Это будет первым шагом, чтобы далее выйти на международный уровень, продвинуться к России и странам СНГ. Планируем использовать внутри системы заправок блокчейн технологии для оплаты за электроэнергию, а также смарт-контракты для системы учета и бонусов для инвесторов. Дополнительно за токены можно будет производить расчет внутри инфраструктуры (сервис, обслуживание/ремонт) + для оборота средств станет возможным и покупка электрокаров за криптовалюту. Методы финансирования: Для сбора средств на осуществление всего проекта предлагается провести ICO. (Нужно экспертное мнение - касаемо суммы сбора и рентабельности проведения ICO) Общие необходимые инвестиционные затраты по проекту - в период 2018 – 2020 составляют: 101,1 млн. долларов США Согласно бизнес плану это позволит построить 45-50 тыс. электро-заправочных станций. Весь объем капитальных вложений, необходимых для реализации проекта, определен исходя из потребности в денежных средствах на проведение строительно-монтажных работ, приобретение основного оборудования и средств охраны объекта. Интересуют инвестиции из Китая. Венчурные инвестиции. Краудфандинг Про наш пилотный проект: Мы планируем развить сеть станций по заправке электромобилей в Республике Беларусь. Станции должны располагаться в непосредственной близости от мест проживания. Это плоскостные стоянки возле домов, многоуровневые паркинги и т.д. Мы можем использовать существующую инфраструктуру, т.к. везде стоят трансформаторные подстанции, и они ночью также не загружены, их можно использовать для зарядки с минимальными переделками. Почему Беларусь? -Беларусь – это государство в восточной Европе с хорошим инвестиционным климатом с большими перспективами роста. -Республика Беларусь очень активно сотрудничает с Китаем, т.к. РБ является частью шелкового пути. -Строится с помощью Китая огромный технопарк «Великий Камень», большие инвестиции в сферу энергетики. -Крупнейший производитель китайских автомобилей Geely инвестировал средства в Республику Беларусь для строительства совершенно нового самого современного завода по производству автомобилей мощностью 120 000 автомобилей в год, который будет запущен в сентябре 2017 года. -Республика Беларусь заканчивает работы по строительству атомной станции для полного покрытия собственных нужд в электроэнергетике. Таким образом, создаются благоприятные условия для создания именно сейчас сети автозаправок. В чем заключаются эти благоприятные условия: 1. На сегодняшний день в РБ зарегистрировано примерно 3,2 млн автомобилей, появился завод с китайским капиталом Geely, который может и будет выпускать электромобили. Участие Geely может вызвать доверие и интерес у китайских инвесторов. 2. С вводом АЭС оказывается избыток электроэнергии в ночное время, который идеально использовать для не дорогой зарядки электромобилей по ночному тарифу. Мы считаем, что с развитием инфраструктуры и снижением цены на электромобили, примерно четвертая часть жителей страны, в первую очередь-молодежь и студенты, захочет перейти на электромобили. Это 800 000 машин. 3. Для того, чтобы зарядить такое количество электромобилей и учитывая, что в среднем в день автомобиль проезжает 50 км, необходимо 45-50 тыс. заправочных станций. О нас: Мы можем стать дилерами по продаже электромобилей в Республике Беларусь и организовать станции технического обслуживания для их эксплуатации и ремонта. Мы найдем поддержку и понимание на всех уровнях власти в РБ, т.к. снижается зависимость РБ от поставки нефтепродуктов, гасим ночные пики АЭС заправкой электромобилей. Эти мероприятия позволят значительно улучшить экологию РБ, которая может стать первой страной в мире, массово перешедшей на электротягу. Мы думаем, что это значительно увеличит поток туристов в страну, которые захотят посмотреть, как это все работает. РБ стремится приобрести имидж мощной IT-страны, и переход на электромобиль является частью этого имиджа. Контакт: Telegram: @btcbel - партнерство, обсуждение идеи, инвестиции Ссылка: t.me/btcbel

Доброго времени суток! Обменяю свой Mitsubishi Lancer IX 2004 г.в. на 0.89 BTC. Если есть другая крипта, то пишите рассмотрю все варианты. еще фото: https://yadi.sk/d/gaKicPBP3MpXpx Звоните, пишите: +79626947033 Денис Год выпуска 2004 Пробег 220 000 км Кузов Седан Цвет Серебристый Двигатель 1.6 л 98 л.с.бензин Коробка Механическая Привод Передний Руль Левый Состояние Не требует ремонта Владельцы 1 владелец ПТС Оригинал Таможня Растаможен Продаю свою любимую малышку Делал для себя но переезжаю жить в другую страну и приходится оставлять Так вот на 195000 кап ремонт движка + замена сцепления!!! Масло не ест а бенз кушает очень экономно Всё делал во время Новые Диски16 и 15, резина,(зима лето) салон яркий, подсветка, всё красиво:heart_eyes::heart_eyes::heart_eyes: Для своих лет идеальное состояние Отдам только в добрые руки)))

Продажа за BTC, LTC. Авто в г.Тюмень Декабрь 2010г. Шикарный и надежный авто. Отлично зарекомендовал себя у автолюбителей. Стоимость обслуживания на уровне современных японцев. Отличное состояние, бережная эксплуатация, гаражное хранение. Натуральное дерево и алюминий в отделке. Поворотный биксенон, система city safety, handsfree телефон, качественная акустика и много прочего. 2 комплекта колес на оригинальных дисках. Владение с 2012 года, первый владелец автосалон. т. 8 909 737 44 четыре четыре

Ищу пул который майнит выгодные форки и конвертирует сам в BTC. Нашел пока только такой http://www.alternatepool.com но не нашел по нему информации тут на форуме. Подскажите, какой пул лучше выбрать для моих целей?

Так как развелось множество койнов и доходность у них постоянно меняется, то возникает вопрос как и чем настроить авто переключение с валюты на валюту в зависимости от ее доходности?