Yablya's блог

Ух и пытливый ум! Разобрать неразборное и собрать несборное.

Разбирал примерно так же для смазки около 20 кулеров, ни один не сломался. Нужны чуть шире отвёртки(далеко не засовывать) и толкать равномерто не по очереди.

Разбирал примерно так же для смазки около 20 кулеров, ни один не сломался. Нужны чуть шире отвёртки(далеко не засовывать) и толкать равномерто не по очереди.

Вся фигня в том, что я так пересобрал около сотни кулеров и все было ОК, а сломался именно тот, который изначально был исправен и разбирать его сунулся, только по причине того, что засыпали ЛСами с просьбой. :D Вот такой поворот ))))

Зато на целую статью набралось и все нюансы включил с демонстрацией )))

Большое значение имеет смазка, далеко не всякая подходит. Большинство смазок выдерживают 1-2 месяца работы. Я остановился не помню как называется синяя такая до 200 градусов рабочая температура, марку могу позже сказать, эта работает хорошо.

Большинство смазок выдерживают 1-2 месяца работы.

Я по специфике своей работы, даю стандартную гарантию - 3мес. Но сразу предупреждаю - если вы придете через 3мес и 1 день или через 4мес с рецидивом, то я никогда не не скажу - "гарантия кончилась" и никогда не возьму денег. Но таковых рецидивов бывает 1 на 1000 аппаратов.

до 200 градусов рабочая температура

А смысл???

Ну ты зверь, сколько я их вскрывал, еще ни разу заднюю стенку не выламывал. Просто надо следить за равномерностью усилия со всех сторон... я делаю так: беру две тонкие плоские отвертки (а у тебя на видео биты, которые по определению быть тонкими не могут), вставляю их поглубже и жму ими вниз (при этом они должны упираться в текстолит), чтобы таким образом обеспечить поступательную силу вверх. Если тянуть неравномерно и непоступательно, то получится как раз как у тебя.

 

Сейчас у меня плановое ТО видях каждые 6 месяцев, раньше обычно ничего не стопорится (подтверждено почти 4 годами эксплуатации), максимум дребезжать начинают к концу этого срока.

Для смазки использую какую-то силиконовоу смазку пмс-200 кажется. Мне советовали какие-то автомасла, но лень экспериментировать, вроде бы и эта неплохо справляется.

У меня запара - высверлил отверстие на вентиле сапфира - вижу стопор, но не могу его не снять (потдеть в разрезе не получается ибо упирается в стенки отверстия), ни сорвать (сильно давить очкую). Можно ли как то его смазать не разбирая дальше) и ещё  - промывать спиртом обязательно? Версия варпор, вентиль ближе к разъёмам питалова (над врм) - там втулка или подшипник?

однако рулетка с неразборной системой)) нераз уже такое бывало))  есть 2 еще способа) покупать в керосине а потом в масле при включеном кулере)) обтирать после масла канено мона запарица)) но и так выкручивались)) п.с. керосин масло диелектрик)))

Такая же фигня бывает с вентиляторами, не только для видеокарт. Мне поставили неразборного китайца на процессор. Так же аккуратно поднимал корпус с лопастями двумя широкими отвёртками и такой же результат. Пошёл, купил новый за 80грн. (курс на сегодня - 27$)  и для утоления жажды любопытства - 4 БУ-шных по 5грн. У парня в магазине их целый ящик на выбор. С новым всё понятно, а со старым ещё не разбирался. Смазал и положил до... появления желания заняться... хреновиной, попытаться сорвать со стопорного кольца, вернее наверное уже сорвал, потому что есть люфт, осталось вытащить ось.. А что пенсионеру остаётся?  Немного переделаю цитату Ротшильда и скажу, что я не настолько богат, чтобы ставить на охлаждение процессора БУ-шный вентилятор. Почему полез к вентилятору? Система начала перезагружаться, снял крушку корпуса компьютера... смотрю, а вентилятор не крутится. Снял вентилятор, покрутил, налил вовнутрь бензина ZIPPO, он закрутился от дуновения ртом. Поставил на место - хватило на пару дней, но при включении контролировал. Через время смотрю - стоит, повторил. Затем снова проблемы - делал запуск пальцем, было такое чувство, что в одном месте он подклинивает, но запускался и набирал оборотов и даже не шумел (почти). И вот сегодня решил устроить ему разборки. Щёлк и пошёл покупать новый. Вот он и остальные: https://fotki.yandex.ru/users/ez5iod/album/517899/ 

Ну и вы и маньяки  просто сверлится отверстие (от центра 2-3 миллиметра) прямо в крыльчатке и туда заливается силиконовая смазка потом отверстие обезжириваем и заклеиваем скотчем